АрселорМіттал найдовше затримує вагони та посилює їх дефіцит - Укрзалізниця
Про це повідомляє прес-служба ПАТ "Укрзалізниця".
"Понад 90 годин в середньому затримує вагони під навантажувальними операціями компанія "АрселорМіттал Кривий Ріг" відповідно до даних автоматизованих систем Укрзалізниці. У той час, коли в середньому користування вагонами на під’їзних коліях по Україні у 2018 році становить 43 години. Таке кричуще неефективне використання дефіцитного рухомого складу перешкоджає своєчасному наданню вагонів для перевезень вантажів інших клієнтів", - йдеться у повідомленні.
Зазначається, що таке "недбале поводження з рухомим складом" призводить до втрати вантажних ресурсів у кількості більше 103 тисяч навантажених вагонів, що дозволило б навантажити Укрзалізниці додатково близько 7 млн тонн вантажів і отримати додаткові доходи від перевезень.
Крім цього, зауважили в Укрзалізниці, на під’їзних коліях "АрселорМіттал Кривий Ріг" фіксується один з найбільших рівнів пошкодження вагонів. Зокрема, з початку 2018 року на меткомбінаті пошкодили 317 вагонів на суму майже 3 млн грн, розповіли в залізниці.
У компанії переконані, що такий недосконалий технологічний процес на підприємстві "АрселорМіттал Кривий Ріг" призводить до значних затримок вагонів на його під’їзних коліях, а також їх пошкодження, критично зменшує доступний парк вагонів на території України (як власності ПАТ «Укрзалізниця», так і інших власників), що посилює їх дефіцит.
Раніше генеральний директор підприємств ArcelorMittal в Україні і Казахстані Парамжіт Калон заявив, що трансформація ПАТ "Укрзалізниця" "призвела до хаосу на ринку залізничних перевезень і ускладнила роботу великого бізнесу в Україні". Калон підкреслив відсутність узгодженості в роботі керівництва "Укрзалізниці" в головному офісі і на місцях.
Натомість ПАТ "Укрзалізниця" назвала звинувачення з боку ArcelorMittal у скороченні відправлень та неузгодженості роботи з регіональними структурами спробою перекласти відповідальність за власні неефективні дії на інших.
